2009年我公司開(kāi)啟了西安至成都的高鐵勘察的第一鉆至今過(guò)去了8年。消息稱(chēng)，今年9月底，西成高鐵將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；屆時(shí)，西安到成都僅需三個(gè)小時(shí)。這就意味著，西安與成都這兩座城市，將突破地理空間的阻隔，以更加緊密的姿態(tài)、更加頻繁的往來(lái)，進(jìn)行高頻次互動(dòng)交流。
西安、成都“三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的形成，將會(huì)直接促使旅游業(yè)的升溫，旅游所帶動(dòng)的商業(yè)消費(fèi)也會(huì)大幅增加。與此同時(shí)，景區(qū)、賓館等旅游相關(guān)行業(yè)，乃至整個(gè)西安，能否在“十一”黃金周期間，借助高鐵開(kāi)通之利好，統(tǒng)籌好資源，以更充足的服務(wù)內(nèi)容、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平、更文明的城市面貌，迎接成都來(lái)客，滿(mǎn)足快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，也是不容忽視之事。
更重要的是，西安、成都分屬“關(guān)天”、“成渝”兩個(gè)城市群，隨著交通條件的改善，將直接提升兩地之間財(cái)富和勞動(dòng)力流動(dòng)的強(qiáng)度和力度。作為“關(guān)天城市群”的“龍頭老大”，西安如何抓住機(jī)遇，積極對(duì)標(biāo)成都，在產(chǎn)業(yè)布局、城市建設(shè)、行政效能、人才引進(jìn)、重大項(xiàng)目落地等方面學(xué)習(xí)先進(jìn)、追趕先進(jìn)，從而吸引更多的資本、產(chǎn)業(yè)及勞動(dòng)力資源向西安聚集，切實(shí)提升城市競(jìng)爭(zhēng)力，也是一個(gè)重要命題。
換言之，西成高鐵的開(kāi)通，絕不僅僅是“吃貨”的福利，絕不能簡(jiǎn)單局限于“朝登大雁塔，夕游武侯祠”，更是西安對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)、融合發(fā)展的機(jī)會(huì)。只有充分認(rèn)識(shí)到便捷交通背后的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，以更加積極、更加熱情的態(tài)度，明確差距、找尋短板，沉下身子全方位對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)，才能真正用足用好高鐵資源。 （編輯：徐珂）
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我公司參與“西成”線(xiàn)即將通車(chē)
發(fā)布時(shí)間： 2017-08-14 閱讀次數(shù)： 1761 次